ＦＯＣＵＳ
IZALALCO MAX
ドイツ対決 北ドイツのFOCUSからちょっと堅いかなあ。剛性最重視？ ドイツ人って身長180 体重80ｋｇとかの大柄ですよねえ。
体重がそのくらいならまた別印象にもなったのかもしれませんが、68ｋｇの自分では全体が想定より軽すぎて跳ねてしまうのかも。
ＣＯＲＲＡＴＥＣ
ＣＣＴ ＰＲＯ DURA-ACE
こちらは南ドイツから 個人的にはフレームの造形周りに関心で観察。
このチェーンステーが思い切り下げた造形 いいですねえ。
絶対にチェーンが振れても、フレームに当たらない構造
このＲに婉曲したフォーク。いいですよねえ。
前フォークがアルミでストレートで堅い ＤＥＦＹ２ 2012にこれを移設したい気持ちになりましたよ。
そのためかＦＯＣＵＳより振動吸収が良かったです。
全体が重いのは、大柄のドイツ人を想定した強度設計だから仕方ないのかも。
逆にいえば強いフレームとして長持ち？？？
アンカー
RL8
このカーボンとRS6という埼玉サイクルフェスタでも乗ったアルミを乗りました。
アルミなのに路面のいなしに感心とのそのときのインプレは訂正しなければなりませんね。
振動吸収はかねてからのアルミバイクの特性。
RL8もどちらかというと堅いので、ロングというよりロードレース指向か。
相応に軽くはないのでヒルクライムの特に優位にも見えない。
埼玉の限られた綺麗な路面のコースと違う、スキー場の駐車場。
むしろ路肩の荒れた舗装路も走らなければならないうちらからは今回の環境の方が正確かと思います。
KHS ファットバイク
これでツール・ド・能登を完走する方がいましたので、頭が下がります![]()
パナソニック クロモリ
DISKブレーキでオール天候型はいいですね。これまでクロモリ4台乗りましたが、いいと思ったものは1台たりともないです。
自分には合わない系統。どれも値段はするのに重すぎますね。
THOMPSON
SIRIUS SL
このほかここのはエアロ型 振動吸収型ら3台乗ったのですが、どれも堅めですねえ。
ベルギーってドイツの隣で大柄な国民が多いから体重80ｋｇとかの大柄に向いているのかも。
サイクルフェスタレポは以上になります。
まだまだ乗れなかったバイクもいろいろ。
来年もまた参加させていただきたいとてもいいイベントでした。
富山の自転車店共同のイベント。開催と出展の皆様ご苦労様でした。
いろいろ書きましたが、試乗でお持ちになるだけに、個性の差 体重が68kgの自分だからということもあるでしょうし、ヒルクライムで使うことを重視している側面からの見方からもありますね。
どれ1台としてひどい 論外 駄目 といった自転車はなかったです。