一番は自転車同好会や試乗会で試乗して！と言うことになるが、田舎では試乗もままならないなども・・・・
拙い自転車経験から、舗装路を走ることを前提にドロップハンドルのロードレーサーから選ぶとすれば、どんなタイプがいいの？ という飲み会での質問への回答を以下のとおりしました。
将来の具体的な目標がなければ、「エンデュランスロード」にしてください！
エンデュランスロードって？
路面の凹凸を吸収するフレーム フォークによって乗り心地が良い
ヘッドチューブが長めのロングライド(長距離走行)向けのロード自転車を言います。
車で言えば、ホイールベースが短い、足回りがガチガチのがレース用とすれば、
ロングホイールベースで直進安定性が高く、足回りはコンフォートなツーリングモデル
これがロード自転車で言うエンデュランスロードとして差し支えないと思います。
ちなみに表記の仕方によってはコンフォートロードとも言います。
つまり大きく分けるとロード自転車にもレース用、ロングライド用の2タイプがあります。
ツールドフランスに出るようなプロロード選手はそれで良いのですが、
我々アマチュアレベルとなるとプロ自転車選手が乗るような性能のロードバイクは必要ありません。
実業団に登録してるE1~E3の人より趣味で乗ってる人の方が多いですから。
それに高級モデルを買う人って速く走れるアスリートじゃなくて、
お金を持ってる腹ブヨブヨ 軽量自転車の前にお前が痩せたら！のおじさんだったりします。
かつてはそういう中年太りのおじさんが、ガチガチのハイエンドロードを買っていました。
しかし、このロード自転車は元々はプロ選手用に作っており、走行性能は良いですが
乗り心地とか必要のない要素は全て削っている、自動車でいうF1カーみたいなモノです。
それじゃあアマチュアは困りますよね？
そこで生まれたカテゴリーです。
・トレック ドマーネ
・ジャイアント DEFY
・スペシャライズド ルーベ
・ピナレロ ROKH
・キャノンデール シナプス
このあたりが人気メーカーのエンデュランスロードバイクになります。
Cannondaleなら、スーパーシックスがレース志向で走り重視。平蔵のシナプスが
乗り心地重視のエンデュランスロード
ジャイアントならTCRが走り重視。平蔵のDEFYが乗り心地重視となります。
走らないんじゃ？それはないです。
コンフォートモデルと言うと走行性能がサッパリだけど乗り心地に特化したイメージを
受けたかもしれませんが、走行性能も悪くはないです。
エンデュランスロードとはバランスが取れてるロードバイクだと思っておけば良いかと。
人によりますがレース志向の人より休日にサイクリングならエンデュランスロード。
レースで1分1秒を削るような走り方を目指すのならレースモデルを。
景色を楽しみながらそれなりのスピードで快適に走れたら楽しいわけですよ。
なので最近はエンデュランスロードを選ぶ人の方が圧倒的に増えてます。
私自身もそっちの方がスタイルに合ってるように感じますね～
よほどレースを目指すんだ！速さこそ正義って人じゃないならバランスの良いコンフォートモデルで良いんじゃないかな～と思います。
わからなくてもエンデュランスロード！
将来実力が付いて、平地のロードレースを目指すなら、エアロモデルという、フレームを扁平にしたりして、空力抵抗を下げているもの。
ヒルクライムに特化したいなら、軽量命 そういうロードレーサーがあります。
これらを将来買ったとしても、週末楽にロングライドという場面は必ずありますから、エンデュランスロードも持ち続けても無駄にはならないと思うのですね～。