拙宅にある自転車にはそれぞれ表題の長さのクランクが付いています。 ![イメージ 1]()
この度キャノンデール シナプス 2015を170mmのオリジナルからシマノののDURA-ACEの172.5mmにしたら、ダンシングでのトルクがスムースにかかりやすくなって、乗鞍最終つづれ織りら10％を超える傾斜でのダンシング場面が増大しました。
平地でも自分の場合、回すより体重を落とし込むトルク重視型。
165mmクランクの愚娘のGIANT ESCAPE XSサイズや160mmクランクの折り畳みミニベロではダンシングがとてもやりにくいです。
キャノンデール シナプス 2015、GIANT DEFY2 2012、GIANT ESCAPE、折り畳みミニベロ。
どれが合うか？教科書では脚の長さからの計算式がありますね。
でも、ある程度自分のペダリングフォームが決まってくると、これも教科書どおりにはならないように感じます。
・平地重視？ヒルクライム重視？
・回すペダリング？落とすペダリング？
・トルク重視？回転数重視？
・股関節の柔らかさも影響。
どれが合うか？教科書では脚の長さからの計算式がありますね。
でも、ある程度自分のペダリングフォームが決まってくると、これも教科書どおりにはならないように感じます。
・平地重視？ヒルクライム重視？
・回すペダリング？落とすペダリング？
・トルク重視？回転数重視？
・股関節の柔らかさも影響。
膝を上げられる人は、長いクランク使っても大丈夫。上げられない人は、長いクランク使うと、膝を上げる時に抵抗になってしまう。
・膝に故障を抱えているか？
この度キャノンデール シナプス 2015を170mmのオリジナルからシマノののDURA-ACEの172.5mmにしたら、ダンシングでのトルクがスムースにかかりやすくなって、乗鞍最終つづれ織りら10％を超える傾斜でのダンシング場面が増大しました。
平地でも自分の場合、回すより体重を落とし込むトルク重視型。
165mmクランクの愚娘のGIANT ESCAPE XSサイズや160mmクランクの折り畳みミニベロではダンシングがとてもやりにくいです。
テコの原理からトルク（体重）をかけにくいと申しますか・・・
機材スポーツであるロードバイク 常に自分の身体 フォーム ペダリングと機材の関連を意識しないといけないと改めて思いました。
機材スポーツであるロードバイク 常に自分の身体 フォーム ペダリングと機材の関連を意識しないといけないと改めて思いました。